Asphalt Stress Absorbing Membrane Interlayer para parar quebras da reflexão na superfície de estrada

impeça quebras da reflexão no pavimento do asfalto

1. Descrição

    O Interlayer de absorção da membrana do esforço (SAMI) Asphalt Paving é usado como a camada da combinação do roadbed e a camada de superfície, ou a camada mais baixa da camada de superfície. Por outro lado, pode impedir que a água de superfície escoe no subgrade e causar dano ao subgrade.
 
Aproximadamente 0,5% do aditivo derachamento elástico alto são adicionados à camada deabsorção alto-elástica. O aditivo derachamento alto-elástico é similar a um elástico e tem a boa capacidade elástica da recuperação, que aumenta a capacidade da camada deabsorção para absorver o esforço de tesoura. A proteção da camada de superfície do asfalto é mais forte.
 
 

Quebras da reflexão
 
O Interlayer de absorção da membrana do esforço de ZTS entre a camada rachada da estrutura e a folha de prova do asfalto é uma medida eficaz impedir quebras da reflexão. É uma mistura do asfalto com adesão forte, impermeabilidade, e bom desempenho da ligação da relação, pode deformar-se com a deformação da camada baixa, e tem a capacidade excelente da auto-cura.
 

Vantagens de Asphalt Stress Absorbing Membrane Interlayer:

• Boa adesão, resistência da baixa temperatura e resistência da fadiga.
• Resistência à deformação de alta temperatura.
• A funcionalidade da construção da mistura do asfalto é melhor.
• A construção é mais conveniente usando o paver ordinário do asfalto.
• Nenhuns betume alterado especial e equipamento especial são necessários na produção e o processo da construção, o custo é mais baixo.
• Proteção ambiental, nenhumas limitações na pavimentação do asfalto.

2. Aditivo especial para Asphalt Stress Absorbing Membrane Interlayer

    O aditivo do asfalto de ZTA-VE é um novo tipo de aditivo composto do asfalto desenvolvido Co. Ltd da tecnologia da estrada de Zhongtian do Pequim. Integra as características técnicas da viscosidade alta, da elasticidade alta, da variação da temperatura larga, e da mistura morna para melhorar a resistência da quebra e a resistência da fadiga de materiais da estrada, para reduzir a dificuldade da construção de estradas, a economia de energia e a proteção ambiental.
 

Indicadores técnicos da tabela 1 do aditivo derachamento alto-elástico da VE

3. produção e construção de Asphalt Mixture de Asphalt Stress Absorbing Membrane Interlayer

Ao misturar a mistura de ZTS, adicione em primeiro lugar todas as categorias de aditivo derachamento do agregado e da alto-elasticidade da VE para a mistura seca, adicione então o betume e o pó mineral, e o tempo de mistura não é menos de 45 segundos, de que os aditivos e o agregado de ZTA-VE são misturados seco por 10 segundos. As exigências do controle de temperatura são mostradas na tabela 2.

Apresente a tabela de controle da temperatura 2 para a mistura e a construção

A velocidade de pavimentação do paver do asfalto é 3m-6m/min.
O rolo de compressão da repetição precisa de ser rolado proximamente com o rolo de compressão inicial.

A compressão inicial adota 13 toneladas - 15 toneladas de rolos do cilindro
A compressão da repetição adota 20 toneladas - 26 toneladas de rolos de borracha da roda
A compressão final adota abaixo de 11 toneladas de rolo do cilindro
(A vibração não é girada sobre durante o processo de rolamento)

O tráfego pode ser aberto somente quando a temperatura de superfície da estrada é mais baixa do que 50°C

4. Comparação técnica de ZTS Asphalt Stress Absorbing Membrane Interlayer & camada de borracha convencional da absorção do esforço do asfalto

5. Informações da empresa

 
A Estrada-tecnologia Co. de Zhongtian do Pequim, Ltd. é o conselho de administração da associação do transporte de China e o comitê do transporte da associação tecnologico do mercado de China, com a equipe técnica perita do R&D, capacidade contínua da inovação, experiência de planejamento rica e suficiente capacidade. Igualmente nós participamos na estrada designada certificados materiais do padrão do setor.