Manutenção de estrada de Asphalt Repair Bitumen Road Repair Asphalt Road Repair Methods Routine da estrada

1. Descrição

    O vedador da quebra da estrada de ZTA tem o bom viscoelasticity e pode mudar com a mudança da largura da quebra causada pela expansão térmica e pela contração da superfície de estrada. O efeito é melhor, e pode ser usado por 3-5 anos, armazenado por mais de 2 anos.

Quando há umas quebras no pavimento do asfalto, a água incorporará a camada do asfalto e mesmo a camada baixa da superfície de estrada. Quando há a água, sob a ação da carga do veículo, a força de ligamento entre o asfalto e pedras torna-se pobre, e a camada baixa mesmo perde sua força, causando doenças da estrada tais como caldeirões e quebras. O vedador da quebra da estrada pode eficazmente encher quebras no pavimento, para impedir que a umidade incorpore o interior do pavimento, e impede uma deterioração mais adicional da doença.

2. Técnico pesquisa & exigências

    Para reparar perfeitamente as quebras em pavimentos do asfalto, a chave é escolher um tipo apropriado de vedador. Escolhendo o vedador apropriado como o material para o reparo da quebra do pavimento de acordo com regiões diferentes & circunstâncias climáticas e características diferentes da quebra do pavimento. O produto é dividido no tipo de alta temperatura, no tipo comum, no tipo da baixa temperatura, no tipo frio e no tipo frio severo.

Especificação:

Embalagem: 10KGS/CARTON

3. Características de Zhongtian do vedador betuminoso da quebra do desempenho altamente

• Capacidades fortes de dano, antienvelhecimento, do anti-derramamento e da anti-deformação da anti-água.
• boa estabilidade. Não fácil segregar, nenhum escapamento do óleo.
• Desempenho estável da temperatura do alto e baixo. A alta temperatura não se deforma e para fluir, a baixa temperatura não se racha.
• A construção é conveniente, preferivelmente o filme exterior, que pode completamente ser derretido com a colagem na chaleira quente do derretimento.
• A boas construção e funcionalidade, nenhumas impurezas não obstruem dano à máquina.
• Vida útil longa e menos manutenção. A vida útil pode alcançar 3-5 anos, que é 2-3 vezes a vida útil de outros materiais.

4. Usando o guia & a observação

1. Antes do enchimento, assegure-se de que as quebras estejam secas e não haja nenhuma água ou chuva dentro de 24 horas antes e depois do potting.

2. Se entalhar as junções de acordo com exigências de cliente. A poeira deve ser removida antes do potting.

3. Quando a temperatura durante a construção da junção é mais baixa do °C 5, a quebra deve ser pré-aquecida por uma arma de pulverizador quente.

4. A junção de enchimento é construída por uma máquina de enchimento com uma função de agitação. A colagem de selagem deve continuamente ser agitada durante o processo da construção. A colagem de selagem precisa de ser aquecida ao °C 180-190 antes que o enchimento possa ser aplicado.

5. Depois que a construção da junção, ele deve ser permitida representar 20 minutos para abrir o tráfego. Se é tráfego aberto imediatamente, precisa de polvilhar uma pequena quantidade de areia ou talco fino, cimento e outros espaçadores para impedir que a colagem cole ao pneu.

6. Depois que a construção de enchimento é terminada, a máquina de selagem deve ser limpada e o vedador deve ser evitado na máquina de enchimento. Após cada seção da construção de articulação, a máquina de enchimento deve ser limpada.

A Estrada-tecnologia Co. de Zhongtian do Pequim, Ltd. é o conselho de administração da associação do transporte de China e o comitê do transporte da associação tecnologico do mercado de China, com a equipe técnica perita do R&D, capacidade contínua da inovação, experiência de planejamento rica e suficiente capacidade. Igualmente nós participamos na estrada designada certificados materiais do padrão do setor.