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Detalhes do produto:
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| o outro nome: | Asfalto alto do módulo | Aplicação: | camadas médias, superiores e mais baixas |
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| Embalagem: | sacos quentes do saco ou da tonelada do derretimento | Utilização: | Mistura na planta do asfalto |
| Asfalto: | Todos os tipos do asfalto | Desempenho: | Anti-no cio alto |
| Cor: | Preto | Tamanho: | 3-5mm, fácil derreter |
| Realçar: | Módulo alto Asphalt Additives,Pavimento Asphalt Additives,Módulo alto Asphalt Modifiers |
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O aditivo alto de Asphalt Pavement Additive Asphalt Paving do módulo é adicionado diretamente no modificador do asfalto da planta de mistura do asfalto, que melhorou o desempenho da temperatura de alta temperatura e baixa da mistura do asfalto. O método da utilização está misturando diretamente com o agregado e o betume para alterar a mistura do asfalto. A temperatura de mistura do asfalto é 175℃±5℃, sugeriu normalmente que a dosagem fosse 0.3%-0.4% da massa da mistura do asfalto, dosagem pequena pode obter um desempenho mais alto. Para necessidades de planejamento especiais, consulte-nos por favor. |
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Comparou a SBS alterou o asfalto, com vantagens do uso, do armazenamento e do transporte convenientes, baixo custo. E os vários indicadores de ZTA-RA alteraram o asfalto são mais altos ou equivalentes ao asfalto alterado SBS. |
Especificação:
| Aditivo alto de Asphalt Pavement Additive Asphalt Paving do módulo de ZTA-RA | ||
| Artigo | Unidade | Posicione |
| Tamanho de partícula | milímetro | 3-5mm |
| Densidade | ³ de g/cm | ≤1.00 |
| Índice de derretimento | g/10min | ≥1.00 |
| Ash Content | % | ≤5 |
Embalagem:
| Embalagem |
3kgs ou 4kgs pelo saco do quente-derretimento, 24 quilogramas pelo saco. |
| Carga: | 16 toneladas por 20 pés de recipiente. 27 toneladas por 40 pés de recipiente. |
| Armazenamento: | O aditivo Anti-no cio de ZTA pode ser armazenado na temperatura ambiente. |
| Transporte: | Conveniente transportar, não veículo especial da necessidade |
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Vantagens do desempenho de A. Uso: boa uniformidade de mistura, melhor dispersão, qualidade estável Processo da construção de B. Simples: É produto pronto para uso. dosado diretamente no pugmill de plantas do asfalto. O processo da alteração do asfalto e a produção de mistura da mistura são integrados em um processo. C. O desempenho da alteração é mais estável. D. Packaged da “no saco tonelada” ou sacos do quente-derretimento, é fácil transportar e armazenar na temperatura ambiente. E. Sua estabilidade dinâmica é muito mais alta do que o asfalto alterado sbs, com mais stonger e maior longvity das estradas. F. Cliente pode produzir as misturas extremamente finas do asfalto que podem suportar cargas altas. Isto melhora definidamente o desempenho mecânico da estrada e aumenta significativamente sua vida útil. G. Dosing pela quantidade a ser produzida. Facilita o uso de muitos projetos pequenos do grupo, e facilita o uso e o armazenamento interurbanos. Custos econômicos de H. Melhor: Abandone o processo de produção de betume alterado para reduzir custos, e não há nenhuma necessidade de alugar ou comprar o equipamento alterado. As boas aplicações da estrada reduzem custos de manutenção da estrada. I. Mais a favor do meio ambiente: A omissão do processo da alteração do betume salvar a energia. O empacotamento conveniente do quente-derretimento reduz o desperdício plástico. J. Para todos os tipos de superfície e de camadas baixas. Cabido com todo o tipo de betume. |
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O aditivo alto de Asphalt Pavement Additive Asphalt Paving do módulo é usado principalmente nas camadas do meio, as superiores e as mais baixas de construção do pavimento do asfalto e de engenharia de manutenção para todos os tipos de superfície e de camadas baixas. * estradas separadas resistentes do tráfego, estradas longas e íngremes, e estradas em áreas montanhosas montanhosas e pesadas com curvaturas mais afiadas, que são danificadas mais severamente por no cio. |
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| A Estrada-tecnologia Co. de Zhongtian do Pequim, Ltd. é o conselho de administração da associação do transporte de China e o comitê do transporte da associação tecnologico do mercado de China, com a equipe técnica perita do R&D, capacidade contínua da inovação, experiência de planejamento rica e suficiente capacidade. Igualmente nós participamos na estrada designada certificados materiais do padrão do setor. |
| Matrizes no Pequim principal, 3 bases da produção do produto em Baoding e em Handan, Hebei e Ordos, Inner Mongolia. Com uma saída anual de 600.000 toneladas de aditivos do asfalto, de 500.000 toneladas de aditivos fundíveis do pó (asfalte SBS), de 5.000 toneladas de aditivos do pavimento da drenagem/aditivos porosos do pavimento, de 40.000 toneladas de agente anti-no cio/AROS anti-no cio dos aditivos/de aditivos da estrada carga pesada, de 40.000 toneladas de aditivos ultra-finos da folha de prova do pavimento (aditivos da manutenção preventiva), de 1.000 toneladas de chama-retardador & de pavimento da fumo-supressão para aditivos do túnel, de 1.000 toneladas de neve do derretimento e de aditivos do pavimento do anticongelante. 5.000 toneladas de vedador da quebra e de 2 milhão medidores da fita adesiva da quebra, pode inteiramente encontrar o costume necessário. |
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Pessoa de Contato: Shakiya
Telefone: 86-15032577974
Fax: 0086-010-6789-3003
