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Detalhes do produto:
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| O outro nome: | Asphalt Additive Anti-no cio | Dosagem: | 0,2% - 0,4% da mistura do asfalto |
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| Estabilidade: | Alto | Uso: | Simples |
| Aplicação: | Camada de Uppler, camada média, camada baixa | Usando a maneira: | Diretamente misturando no mxiture do asfalto |
| Realçar: | Aditivo no cio químico do polietileno anti,Asphalt Road Anti Rutting Additive,pó 9002 do número do cas 88 4 |
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Pavimento do asfalto da longa vida
O desempenho químico de Asphalt Additives High Rut Resistance do polietileno de ZTA-RA para Asphalt Road foi desenvolvido para impedir no cio do asfalto. O desempenho de ZTA-RA é estável, não fácil de oxidar e envelhecer. É extremamente compatível com agregados e betume, com baixa temperatura de aquecimento, tempo de mistura curto. A adesão de ZTA-RA e de agregado é excelente, agregado ácido e o agregado alcalino pode alcançar ao nível 5, salvar o uso de agentes/aditivos da anti-casca, e precisa nem sequer de adicionar aditivos dedescascamento.
ZTA-RA ANTI-RUTTING ASPHALT Additive é usado principalmente para a camada média e a camada superior de pavimento do asfalto. Dosagem pequena e efeito significativo. A temperatura no verão é alta, e a temperatura do pavimento do asfalto é igualmente alta, e há mais de 60 o ° C. Asfalto é duro na baixa temperatura e será macio em altas temperaturas. Quando o asfalto é macio no verão, a superfície de estrada estará deformada pelo rolamento do veículo resistente. As rodas são roladas frequentemente nos lugares para formar rotinas, e as rotinas sérias afetarão a segurança de tráfego, tendo por resultado acidentes de tráfico. ZTA-RA ANTI-RUTTING ADDIVES pode fazer o asfalto duro no verão, e eficazmente resistir a influência do rolamento do veículo, impedindo a aparência de rotinas da estrada, apropriada para os canais do ônibus, estradas resistentes, estradas, estradas transversaas, pistas de decolagem do aeroporto, e estradas arteriais municipais, a interseção e outras posições.
Especificação:
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Artigo |
Unidade |
Posicione |
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Tamanho de partícula |
milímetro |
3-5mm |
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Densidade |
³ de g/cm |
≤1.00 |
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Índice de derretimento |
g/10min |
≥1.00 |
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Ash Content |
% |
≤5 |
Embalagem:
3kgs ou 4kgs pelo saco do quente-derretimento, 24 quilogramas pelo saco.
TONELADA 500KGS/DO SACO, 25KGS/BAG, OU COMO CUSTOMZIED
Carga:
15 toneladas por 20 pés de recipiente. 27 toneladas por 40 pés de recipiente.
Armazenamento:
O aditivo Anti-no cio de ZTA pode ser armazenado na temperatura ambiente.
Transporte:
Conveniente transportar, não veículo especial da necessidade
Vantagens do desempenho de A. Uso: boa uniformidade de mistura, melhor dispersão, qualidade estável
Processo da construção de B. Simples: Conveniente e fácil de operar, com baixas exigências no local. Não há nenhuma necessidade de aumentar o tempo de mistura seco, e o processo da alteração do asfalto e a produção de mistura da mistura são integrados em um processo.
Benefícios de C. Econômico: Comparado com o SBS, os custos de manutenção são reduzidos, e o preço tem as vantagens óbvias (30-40% mais baixo).
D. processo de aplicação fácil: É produto pronto para uso. dosado diretamente no pugmill de plantas do asfalto.
E. Packaged da “no saco tonelada” ou sacos do quente-derretimento, é fácil transportar e armazenar na temperatura ambiente.
F. Cliente pode produzir as misturas extremamente finas do asfalto que podem suportar cargas altas. Isto melhora definidamente o desempenho mecânico da estrada e aumenta significativamente sua vida útil.
G. Dosing pela quantidade a ser produzida. Facilita o uso de muitos projetos pequenos do grupo, e facilita o uso e o armazenamento interurbanos.
H. Para todos os tipos de superfície e de camadas baixas.
Custos econômicos de I. Melhor: Abandone o processo de produção de betume alterado para reduzir custos, e não há nenhuma necessidade de alugar ou comprar o equipamento alterado. As boas aplicações da estrada reduzem custos de manutenção da estrada.
J. Mais a favor do meio ambiente: A omissão do processo da alteração do betume salvar a energia. O empacotamento conveniente do quente-derretimento reduz o desperdício plástico.
O desempenho de Asphalt Additives High Rut Resistance do produto químico do polietileno de ZTA-RA para a estrada resistente de Asphalt Road é usado principalmente nas camadas do meio, as superiores e as mais baixas de construção do pavimento do asfalto e de engenharia de manutenção para todos os tipos de superfície e de camadas baixas.
* estradas separadas resistentes do tráfego, estradas longas e íngremes, e estradas em áreas montanhosas montanhosas e pesadas com curvaturas mais afiadas, que são danificadas mais severamente por no cio.
* seções com trânsito intenso e carga pesada.
* seções de estrada importantes tais como estradas, estradas transversaas, pistas de decolagem do aeroporto, e estradas arteriais municipais.
A Estrada-tecnologia Co. de Zhongtian do Pequim, Ltd. é o conselho de administração da associação do transporte de China e o comitê do transporte da associação tecnologico do mercado de China, com a equipe técnica perita do R&D, capacidade contínua da inovação, experiência de planejamento rica e suficiente capacidade. Igualmente nós participamos na estrada designada certificados materiais do padrão do setor.
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